Utilizamos la tecnología Gearbox para nuestras bicicletas. Te explicamos porque.
Se elimina el casete “cassette“ y desviador del eje trasero “derailleur“, disminuyendo la masa total suspendida, lo que se traduce en que el sistema de suspensión de la bicicleta se adaptará más rápidamente al terreno, la rueda trasera estará más tiempo en contacto con el suelo y aportará mayor tacto y tracción.
La naturaleza del propio mecanismo hace que el cambio de una marcha a otra sea más rápido que las transmisiones tradicionales y no requiere de pedaleo.
Todo el mecanismo de cambio está protegido, lubricado y sellado respecto al exterior. La caja es robusta y, aunque reciba golpes, todas las piezas importantes quedan intactas. Además, si no llevas un desviador trasero, no puedes romperlo. Por otra parte, la cadena trabaja siempre perfectamente alineada en todas las velocidades aumentando su vida útil.
Es otro beneficio de tener la caja sellada y protegida de los elementos. Solo debes mantener la cadena limpia y lubricada y cambiar el aceite interno con la frecuencia indicada por el fabricante.
Al usar un solo piñón trasero permite utilizar bujes “single speed”. Estos tienen los radios en el mismo ángulo en cada lado obteniendo una rueda más resistente y/o ligera.
Aproximadamente, un 30% mayor que las transmisiones tradicionales, que en general tienen hasta un 463% de“Gear-Range”, dependiendo del modelo.
Gracias a que se requiere un menor número de piezas para tensar la cadena, existen menos movimientos relativos entre ellas y se reduce el número de pequeños impactos que van generando ruido. Además, la cadena no se mueve de piñón a piñón al cambiar de marcha, cosa que también reduce el ruido.
Cuando hablamos del peso de una bicicleta es importante, además del valor total, tener en cuenta de qué manera está distribuido. Tener la mayor parte del peso centrado y a menor altura aporta estabilidad a la bicicleta, sobre todo a altas velocidades. También es apreciable a la hora hacer cambios bruscos de dirección en curvas cerradas, así como a la hora de saltar y recepcionar.
Si usamos un “cassette”, la cadena cambia su ángulo de inclinación para cada piñón. Esto modifica los parámetros Anti-Squat y PedalKickback, por lo que el pedaleo de la bicicleta es diferente para cada marcha, cosa que puede resultar incómoda en muchas situaciones y limita las posibilidades de los sistemas de suspensión. Usar una caja de cambios significa que solamente tenemos un plato y un piñón, por lo que el pedaleo va a ser igual para todas las marchas.
Gracias al gran “Gear-Range” de las cajas de cambios es posible colocar plato y piñón más pequeños y eliminar el desviador trasero, con lo que tenemos más distancia libre al suelo para evitar impactos.
